Na zamyslenie dodatok k úvahám o chemtrails ekologická záťaž a vojenský priemysel – trochu štatistiky.

Nakoľko nám na predošlé články prišla/i aj tomuto podobné reakcie: Velmi oceňuji tuto analýzu. Není to totiž to hloupé a prázdné kafrání o tom, proč se údajní psychologicky zmanipulovaní „chemtardi“ mýlí a my ne. Naopak je to konkrétní a jasná snaha něco skutečně změnit. Neboť z tohoto článku s jasnými daty se dá vycházet dál; další se toho mouhou chytnout a provést další cílené kroky, v závislosti na jejich osobitých schopnostech a zaměření.

Preto si myslím že má význam venovať sa nezaujato danej problematike naďalej…

Podle článku The Energy Bulletin z roku 2007 jsou americké ozbrojené složky institucí s největší spotřebou ropy na světě.

Energy Bulletin dále uvedl, že ozbrojené síly Spojených států amerických (k tomuto datu) provozuje 285 bojových a podpůrných lodí, kolem 4000 vzdušných plavidel a přibližně stejný nebo o trohu větší počet bojových vrtulníků, 28 000 obrněných vozidel, 140 000 vysoce mobilních víceúčelových nepásových vozidel (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles), několik stovek dalších letadel a 187 493 jiných dopravních prostředků. Kromě 80 nukleárních ponorek všechny tyto vozidla, plavidla a letadla spotřebovávají ropu.

Udržování armádního vybavení a angažování v současných vojenských operací stojí jednotlivé složky amerických ozbrojených sil (a potažmo americké daňové poplatníky) nejen obrovské množství peněz (samotná válka v Iráku přibližně miliardu dolarů za každých 5 dní) ale i pohonných hmot. Podle údajů CIA World Factbook z roku 2006 má větší spotřebu ropy než americké ozbrojené síly pouze 35 zemí světa. Spotřeba „per capita“ (15 galonů denně) je ještě markantnější – ta je např. 30× větší než afrických zemích nebo 10× větší než v Číně. Tato spotřeba se sice oproti 80. letům 20. století asi o 1/5 snížila, ovšem v porovnání s dobou 2. světové války je ovšem stále zhruba 15 násobná. O distribuci pohonných hmot armádním strojům se stará okolo 40 tisíc vojáků.

 

http://cs.wikipedia.org/

Více než polovina z dodaných pohonných hmot je letecké palivo (JP-8), čtvrtina ostatní destiláty, a méně než desetinu tvoří zemní plyn. Motorový benzín představuje jen nepatrný podíl. Největší spotřebu má tedy letectvo. V roce 2006 spotřebovala americká letadla tolik letecké nafty jako za celou 2. světovou válku. Například KC-135 Statotanker (který byl navržen na doplňování paliva za letu) má samotný spotřebu 2650 galonů paliva za hodinu, tanky Abrams na jeden galon ujedou pouhé 0,6 míle (~ 1 km). Velkou spotřebu mají nejen pásová vozidla ale i jeepy a tzv. (Hummer) humvees s 4 mílemi na galon. Téměř 3/4 dodávaných pohonných hmot spotřebují doprovodná vozidla.

DETAIL SPECIFICATION TURBINE FUEL, AVIATION, KEROSENE TYPE, JP-8 (NATO F-34), NATO F-35, and JP-8+100 (NATO F-37)

Oficiální údaje hovoří o spotřebě 320 000 barelů ropy denně, ale toto číslo nezahrnuje spotřebu smluvních partnerů („kontraktorů“), jimž též proudí ropa resp. její deriváty z prostředků ozbrojených sil a jejichž počet zejména po roce 2003 vzrostl na několik tisícovek.

Ředitel Oil Change International, Steve Kretzmann, uvedl data o emisích CO2 v důsledku posledních válečných konfliktů, do kterých jsou armáda a další složky ozbrojených sil Spojených států zapojeny, a konstatoval, že konkrétně válka v Iráku má na svědomí emise CO2 ekvivalentní produkci 60 % všech zemí. Dodal: „Tyto informace nejsou běžně dostupné […] protože vojenské emise v zahraničí jsou vyňaty z vyžadovaných národních zpráv podle amerického práva a rámcového sněmu Spojených národů o změnách klimatu.“ (K tomuto výňatku došlo při vyjednávání Kjótského protokolu, na kterém Spojené státy trvaly jménem tehdejšího ministra obrana Williama Cohena a na návrh dr. Jeffreyho Salmona z roku 1997.)

  1. http://siadapp.dmdc.osd.mil/personnel/MILITARY/ms0.pdf
  2. http://frwebgate.access.gpo.gov/cgi-bin/getdoc.cgi?dbname=110_cong_bills&docid=f:s3001pcs.txt.pdf
  3. http://www.gpoaccess.gov/usbudget/fy08/pdf/budget/defense.pdf
  4. http://academic.evergreen.edu/g/grossmaz/interventions.html
  5. http://nasaa-home.org/baselocs.htm
  6. http://www.commondreams.org/views04/0115-08.htm
  7. http://www.nature.com/nature/journal/v422/n6933/full/nature01537.html
  8. The Pentagon is the planet’s worst polluter, SOTT/Centrum pro výzkum globalizace
  9. http://www.energybulletin.net/node/29925
  10. Cost of Iraq war could surpass $1 trillion (Cena války v Iráku může přesáhnout 1012dolarů), 17. ledna 2010
  11. http://www.newlaunches.com/archives/top_5_facts_on_us_military_oil_consumption.php
  12. http://bp3.blogger.com/_2S4O8G4RN8s/RlCBWxMys7I/AAAAAAAAAGU/IIxAHwyOfWg/s1600-h/dod_energy.png
  13. http://www.boston.com/news/nation/washington/articles/2006/10/02/military_wants_a_more_fuel_efficient_humvee/
  14. Václav Cílek: Nejistý plamen
  15. The Oil Factor, časový kód 00:27:09

 


Velkokapacitní dopravní letadla dosahují spotřeby 4,3 l na jednoho pasažéra na 100 km, což dokonce překonává osobní automobilovou dopravu, což ovšem neplatí pro malokapacitní letadla, která mohou dosáhnout spotřeby hodně přes 100 l na jednoho pasažéra na 100 km.

V operácii púšťna búrka 1991 štartovalo denne 3000 – 4000 lietadiel. s 1-2 pilotmi. Plus počet všetkých bojových lietadiel vo svete je nezistiteľný.

Celkový počet pasažierov leteckej prepravy v rámci Európskej únie v roku 2009 v dôsledku ekonomickej krízy oproti predošlému roku klesol o 6 % na 751 miliónov.

Počet pasažierov globálnej leteckej dopravy by mal do roku 2014 vzrásť na 3,3 mld. z počtu 2,5 mld. v roku 2009, čo by bolo zvýšenie o 32 %. Rozvoj osobnej leteckej prepravy pritom bude podporovať silný rast v Číne.

Počet letov ročne z 34 najfrekventovanejších letísk a výpočty pomeru kerozínu a produkcie CO2 sme už raz písali v tomto článku.

Samozrejme nesmieme opomenúť opozíciou navrhovaný fakt, kde nás jednoducho ubili „vecnými“ argumentami v diskusii:

Grisis: 1. Podívej se na oblohu…nic tak se podívej do zrcadla…uvídíš zarytého dementního egoistu:-)
2.Zkus to změnit …třískej hlavou o zeď a křič jsem inteligentní…pak zase přistup k bodu jedna a koukni do zrcadla…uvidíš zřejmě zřízeného nasraného a pomláceného egoistu.
3. nepomáhá to…..pokus s mlácením hlavy do zdi zopakuj ještě několikrát:-)
4. Pokud se stále nic neděje nevadí…jen si napiš na čelo…jsem anti chemtrails….uvidíš ten spokojený výraz v očích …ego se zkrátka nažralo…neboť konečně dostalo to po čem celou dobu prahne….ano přátelé chemtrails neexistuje země je placatá a dárky nosí ježíšek….a běda kdo řekne něco jiného…my už ho tady kurva roznesem na kopytech

Malwericku…ten článek co jsi napsal je lež a ty to víš. Si nestabilní idiot a další takoví tě zde jak koukám většinově obklopují… Alternativní OSUD – Bída, ubohost, nevzdělanost, ignorance, arogance.

Nakoľko sme otvorený k inakosti myslenia skúšali sme aj túto variantu. Cez deň to dočasne fungovalo.  Po poriadnom zdravom spánku sme zase dokázali normálne myslieť a pozerať sa na problém nezaujato. Takže rada nepomáha. Máte ešte nejaké nápady v zálohe, metódu s ktorou by sme sa definitívne pretransformovali na tvorov čo veria len preto niečomu, že je to názor väčšiny?

Zároveň sme si overili fakty o placatej zemi. Cirkev nikdy podobnú vec netvrdila. Ide o tvrdenie z čias „osvietenectva“  zdiskreditovať súpera. Článok je v príprave.

Tuším aj komunizmus bol tak že každý veril aké je to super a kto si dovolil myslieť niečo iné otrieskali mu hlavu o stenu.

Sami vidíte, že pri tom istom médiu – Internete a pátraní dochádzame k rozdielnym záverom. Prečo asi? Preto, lebo ísť proti vetru je viac namáhavé. Nájsť fakty je ťažšie ako mýty a bombastické senzácie.

Smutné je, že dekadencia je na takom postupe, že tieto články preberajú aj Mainsrímy ktoré ste doteraz zatracovali. Považovali to za dielo diablovo alebo minimálne svetové spiknutie proti „mysliacej“ väčšine. Každý časopis chce zvýšenú čítanosť využije každú zákonnú možnosť, na princípe – čo nie je zakázané je dovolené. Problém sa týmto ale nedá vyriešiť.

Poslat nový komentář

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
  • Webové a e-mailové adresy jsou automaticky převedeny na odkazy.
  • Povolené HTML značky: <hr> <img> <a> <p> <br>
  • Řádky a odstavce se zalomí automaticky.

Více informací o možnostech formátování

CAPTCHA
This question is for testing whether you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.
Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.

Články na pokračování

Počet návštev:  SEO TEST S-RANK GOOGLE PAGERANK ALEXA RANK